导入社区开始重新制定策略

在副总统Mahamudu Bawumia博士宣布加纳海关使用的基准价值确定对进入该国的各种货物的适用进口关税后，几天后，从2019年4月4日开始，削减高达50%，进口过程中的各种经营者和利益相关者已经开始疯狂的会议和审议，以重新制定其成本结构和随之而来的定价结构的战略。

这是为了回应有可能导致进口和本地制成品的产品价格发生巨大变化的原因，因为即使进口关税水平，进口基准值的斜线预计会直接转化为适用进口关税的相应减少他们自己不会改变。实际上，新的举措相当于所有进口货物的关税支付义务减少了50% - 除了将减少30%的车辆 - 没有加纳违反2017年引入的西非经共体共同关税结构，这是适用的西非区域机构的所有成员国。

到昨天，由于新倡议在所有利益攸关方中下沉的全部潜在影响，正在组织公共部门机构，私营公司和中小企业企业高层管理人员的紧急会议，以评估对进口成本，当地制造成本结构的影响。和产品定价。

港口官员也在组织会议，他们现在有很大的动力加速正在进行的海港扩建项目。尤其是Tema Port - 目前正在进行15亿美元的扩建计划，在Meridien Port Services的支持下，其货物处理能力增加两倍，这是一个由三家主要港口运营商组成的财团，由6.67亿美元的债务支持世界银行的融资 - 可能会从通过它的进口货物吞吐量增加一倍，其中大部分来自交通运输的急剧增加。加纳目前向马里，布基纳法索和尼日尔运送大约100万吨的过境进口货物，但近年来由于加纳的港口不再与洛美的港口相比具有成本竞争力，因此其数量和价值大幅下降，

然而，加纳除了即将实施的进口关税减免外，现在即将采取一系列港口费减免措施，以恢复其竞争力。

进口物流链中的货运代理商和其他运营商已经开始制定战略，以确保尽可能多地保护即将到来的新增业务量。同样，他们已经瞄准过境贸易，其中将产生大量增加的业务量。

然而，对于其他利益相关者而言，昨天的会议 - 以及今天会议的会议 - 正在确定即将到来的新形势的复杂性。