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德国的五环在新的丑闻中崭露头角

2019-04-11 11:28:40 编辑: 来源:
导读 另一个污染丑闻正在威胁着欧洲汽车业的发展。上周五,欧盟反垄断监管机构对宝马,大众(大众,奥迪,保时捷)和戴姆勒(所谓的五大)进行了初步

另一个污染丑闻正在威胁着欧洲汽车业的发展。上周五,欧盟反垄断监管机构对宝马,大众(大众,奥迪,保时捷)和戴姆勒(所谓的“五大”)进行了初步审查,共同阻止清洁排放技术的推出媒体称最新的污染丑闻袭击了汽车业。欧洲委员会(EC)表示已向德国汽车制造商发出反对声明,列出了在其场所进行黎明突袭后近两年的指控。欧盟委员会表示,这次勾结发生在2006年至2014年之间,并发生在“五人圈”举行的技术会议上,其中包括宝马,戴姆勒和大众集团的大众,奥迪和保时捷。“戴姆勒,大众和宝马可能违反了欧盟的竞争规则。因此,欧洲消费者可能被剥夺了用最好的技术购买汽车的机会,“欧洲竞争专员玛格丽特Vestager在一份声明中说。她补充说,公司可以通过多种方式进行合作,以提高产品质量。但是,欧盟的竞争规则不允许他们串通恰恰相反。

汽车城

2017年10月,欧洲执法人员首先在德国宝马,戴姆勒,大众和奥迪的办公场所进行了检查,这是对汽车制造商之间可能勾结乘用车技术发展的初步调查的一部分。委员会于2018年9月开展了一项深入调查。

汽车制造商已经有10周的时间做出回应,可能会有高达全球收入10%的罚款。宝马表示,它将“在必要时采取一切法律手段”对指控提出质疑,并补充称,欧盟委员会可能会发出重大罚款,并将拨出可能超过10亿欧元(11.25亿美元)的拨备,这将损害其第一季度收益。大众尚未发表官方评论,仅确认已收到反托拉斯监管机构的通知。戴姆勒向欧盟委员会表示,它不相信它会因其信息而被罚款。

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欧洲运输与环境联合会执行主任威廉·托德斯周五表示,发出罚款根本不够好。“如果德国汽车行业勾结以适应无用的排放控制,那将是不可原谅的,正如指控所表明的那样。这意味着欧洲人应该呼吸应该避免的有毒空气。欧盟必须对公司进行罚款,但不能止步于此。我们需要清理今天街道上的4300万个肮脏的柴油,“他说。

EC专注于选择性催化还原系统,减少柴油车排放的氮氧化物,以及“奥托”微粒过滤器,减少汽油燃烧汽车的颗粒物排放。欧共体表示,他们的案件与使用非法失败设备欺骗排放测试和可能违反环境法的其他调查无关。

对德国汽车制造商提出的新的反污染指控是在2015年大众汽车集团承认在全球范围内安装了大约1,100万辆用于欺骗污染测试的设备的“柴油门丑闻”之后四年。德国汽车制造商使用“失败装置”或旨在通过监管实验室测试的软件,但在实际驾驶中,排放量是允许限值的几倍。到目前为止,这起丑闻导致一名高级管理人员被判处七年徒刑,这使大众汽车首席执行官马丁·温特科恩(Martin Winterkorn)失去了工作,并导致几位大众汽车高管被停职。


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