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明年在东京奥运会上涌入日本羽田机场的游客可能会发现自己乘坐无人驾驶巴士往返飞机,目前正在主要枢纽进行测试。
包括国家航空公司全日空在内的六家日本公司上周共同启动了一项为期10天的自驾车原型小巴实验。
周二,官员们在自动化运输中获得了一个潜行高峰,正在前座的安全驾驶员进行测试。
“司机”坐着,戴着白手套的手盘旋在方向盘上方,如果需要的话准备控制,但是否则允许公共汽车自行修理路线。
“我们的希望是能够通过东京2020年奥运会为用户提供自主巴士,”全日空项目负责人Tadakatsu Yamaguchi表示。
该车最多可容纳10人,沿着连接两个航站楼的航线,每小时使用GPS和磁性标记,以每小时30公里(19英里)的速度巡航。
项目官员没有立即详细说明系统的成本或他们希望最终用公共汽车运输的人数。
日本希望2020年奥运会将成为展示该国尖端科技项目的机会,但自主运输也是一个重要的部门,一个遭受劳动力短缺和人口老龄化萎缩的国家。
“人口的减少使我们面临着不再能够开展业务的风险,这就是为什么我们现在正在推动引入新的自主移动技术,以便我们能够以更少的员工保证良好的运营,”山口说。
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