米其林的充气帆混合货船以减少排放

除了在世界上效率最低的超级跑车上使用橡胶外，米其林集团还参与了更具可持续性的充气活动。其翼帆机动性 (WISAMO) 项目旨在使用充气帆提高货船的效率，该帆展开以利用可用风，根据需要快速收回。

作为米其林研发部和两位瑞士发明家的联合项目开发的翼帆系统并非旨在取代船舶发动机，而是为它们提供清洁、免费、随时可用的动力源。不使用时，自动风帆像手风琴一样折叠在甲板顶部。只需按一下按钮，在空气压缩机和上升的伸缩桅杆的帮助下，帆就会膨胀成饱满的、蓬松的飞机机翼般的光彩。

据米其林称，翼帆单独或成组使用，可将风转化为前进动力，从而将船舶的整体燃料消耗降低 10% 至 20%。该公司声称，充气帆的双面表面比传统的平帆提高了性能，特别是在逆风航行时。而且我们确信，大的、有挡板的帆与矮胖的米其林人的橡胶褶皱很好地结合在一起，就像一个非常显眼的米其林广告牌。

WISAMO 系统是自动化的，这一点很重要，因为商船可能没有传统航行所需的人力或专业知识。该系统还用于将翼帆重新定位到风力条件的最佳位置。

米其林表示，翼帆能够承受暴风雨条件，通过充气的身体吸收能量。如果条件太恶劣，它可以迅速缩回，直到天空晴朗，这在桥下和进入港口时也是必要的。

WISAMO 翼帆采用即插即用设计，可以改装到现有船只或集成到新船中。米其林表示，它特别适合商用滚装船、散货船和油轮，但也可用于游艇。

米其林在本月的 Movin' On 全球可持续发展峰会上重点介绍了 WISAMO 项目。它已经建造了一个 100 平方米(1,076 平方英尺)的帆，并计划在法国水手和赛车手 Michel Desjoyeaux 的帮助下在帆船上完成测试。从那里开始，它将在计划生产之前于 2022 年在商船上进行试验。该公司打算让翼帆为更广泛的长期目标做出贡献，即到 2050 年将全球海运排放量减少 50% 以上。

下面的五分钟英文字幕视频带您了解 WISAMO 项目的幕后花絮。