托尼·舒马赫开始探索NHRA的历史

在本周末NHRA赛季开幕前夕，八届最佳燃料冠军托尼·舒马赫在加州波莫纳举行的K国际赛上思考了感知与现实之间的关系。

他在2016年名列前茅的第八名，掩盖了他在五次最后一轮出场中两次获胜的事实，去年9月的同一劳动节周末，他获得了价值10万美元的特拉萨斯顶级燃料大战奖金比赛和雪佛兰表现的美国国家队冠军，这是创纪录的第10次。他还在7月份的丹佛比赛中获胜，这是因为稀薄的空气对机长迈克·格林(Mike Green)来说是一个调整的妙招。这位美国陆军德雷格斯特(Dragster)司机说，“人们怎么说这是一个令人失望的赛季，真有趣。然后，舒马赫应该知道这是不可避免的，因为就连他也说过，“A+会给你带来总冠军。”阿--让你蹲下。“当舒马赫在周五开始寻找第九顶级燃料的时候，他以每小时325.06英里的速度以3.729秒的速度击落了1，000英尺的汽车俱乐部赛道。道格·卡利塔在周日的排位赛前四次排位赛中的第一场比赛中，以3.697，325.69的速度稍微快了一些。(星期五的第二节“顶级燃料课”)被雨冲走了。最后两次机会都定在周六。)到赛季结束时，舒马赫有望成为NHRA历史上第三位记录800场淘汰赛的选手。他以776的成绩开始了24场比赛，如果他能与2016年的数字相配，他将加入风趣车的约翰·福斯(JohnForce)和退役的职业股票偶像沃伦·约翰逊(WarrenJohnson)。他说：“我希望我们能在一周前进行一次壮观的季前赛发动机爆炸测试后，就跑到地面上去。”但这种看法很有趣--舒马赫显然没有意识到，没有必要向新的助理船员菲尔·舒勒(PhilShuler)提供建议。舒拉是唐·舒马赫(Don Schumach)赛车组织的另一个顶级燃料团队的成员。“我告诉菲尔的第一件事，”他说，“当涉及到为我调整赛车时，不应该有任何阻碍，因为我会像其他人一样驾驶它。”没人要告诉Shuler这个。从他为华丽和坚韧的斯科特坎农调谐器的日子起，舒拉就从来没有胆怯过。他与自己的径向赛车野兽--“影子2.0”卡马罗--兼职，并利用同样咄咄逼人的“斯蒂夫快车”杰克逊驾驶它在本月的灯光熄灭8在佐治亚州瓦尔多斯塔。舒拉似乎相当有趣杰克逊的座右铭。舒勒说，这“对其他赛车手有点粗鲁，但他说我们来这里是为了粉碎人们的希望和梦想。”他和格林团聚了。从2003年到2006年，他们在DSR合作开发了司机RonCapps和TommyJohnson的DSR风趣车。最近，他和托德·冈原在2016年帮助肖恩·兰登赢得了三次胜利。“我认为这是一个很好的补充。菲尔给我们带来了新的视角，“舒马赫说。“这对我们的球队来说是一个改变，但我期待着好的事情。”