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巨塔建议清理德里的有毒烟雾

2019-04-01 11:23:20 编辑: 来源:
导读 巨塔建议清理德里的有毒烟雾1 10-一个烟雾填充德里的渲染328英尺高的过滤塔。被提名的提名,称为烟雾项目,是对城市如何缓解污染问题的挑衅

巨塔建议清理德里的有毒烟雾

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1/10-一个烟雾填充德里的渲染328英尺高的过滤塔。被提名的提名,称为“烟雾项目”,是对城市如何缓解污染问题的挑衅性看法。Znera Space&R-Code

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它们看起来像科幻电影中的东西:来自“银翼杀手”的工业巨石,或者可能是“世界大战”中的火星荚。但实际上,这些巨型塔楼在印度德里的天际线上映衬着,并以仁慈的意图登陆。

由迪拜建筑公司Znera Space设计的“烟雾项目”是一项雄心勃勃的建议,旨在清除世界上污染最严重的城市之一的空气。

德里的公民处于烟雾危机的前沿。在2017年末特别糟糕的情况下,空气质量非常差,呼吸相当于每天吸44支香烟。

世界卫生组织的数据显示,在PM2.5水平方面,印度城市在全球20个污染最严重的城市中占据主导地位 - 大气颗粒小于0.0025毫米(0.000098英寸),是最小和最危险的空气污染大小。

在全球范围内,空气污染对健康的影响是深远的。根据最近的研究,2016年造成约420万人死亡,每年有320万新发糖尿病病例,并且可能损害认知能力。

烟雾项目入围“实验未来项目”类别的2018年世界建筑节奖,以表彰“挑战传统思维的建议”。

“这是一个对话启动者,”该概念的首席架构师Najmus Chowdhry说。Chowdhry在德里以北约150英里的昌迪加尔(Chandigarh)长大,将这个国家的首都比作“一个毒气室”,但在政治上说“每个人都在推卸责任”。

Moolchand天桥的翻译在德里,有一个空气过滤器塔在背景中。图片来源:Znera Space和R-Code

他认为,遏制造成烟雾的做法 - 生物质燃烧,工业和运输排放等 - 是一个可能需要几代人的缓慢过程。根据2016年国际能源机构的报告,随着经济的进一步增长带来一定的阻力:预计到2040年印度的汽车保有量将增长775%,而根据毕马威的数据,公共交通市场的份额正在下降。

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Chowdhry补充说:“手头的情况非常严重,需要自上而下的计划。”

烟雾项目包括一系列328英尺高的空气过滤容器,每个容器每天可生产超过3.53亿立方英尺的洁净空气,服务面积为100公顷。

塔底流入空气并通过五级过滤 - 包括木炭活性炭,负离子发生器和带静电的等离子体 - 来捕获空气中的颗粒。在被释放到大气中之前,空气被迫向上通过光催化剂过滤器以对细菌和病毒进行灭菌。

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塔楼将由位于单元之间的“天桥”六边形网络中的太阳能氢电池供电 - 向英国建筑师Edwin Lutyens致敬,他在20世纪初起草了新德里地区的城市电网规划。目的是使网络的电力需求自我维持。

设计师们表示,除了提供清洁空气外,捕获的碳颗粒储存库还可用于石墨烯,混凝土,肥料,油墨和水的蒸馏。(印度已经看到了这方面的创新,总部位于班加罗尔的Graviky Labs从收集的碳颗粒中生产出空气墨水。)

六角塔网络的例证,从上面被看见。图片来源:Znera Space和R-Code

Chowdhry将其描述为一个“可行的概念”,并说15-20米高(49-66英尺)的原型处于“高级概念水平”。

该建筑师正在与哥本哈根的AirLabs进行谈判,这是一家专注于清洁空气技术的创业公司,Chowdhry说这可以为该设计提供仿真模型。但Znera仍在寻找发展资金。Chowdhry说,除了在印度寻找机会外,他还会关注阿联酋。他指出,迪拜近年来经历了严重的沙尘暴,也可以利用这项技术。

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“迪拜政府中有一些机构实际上鼓励你采取这些措施......提出这样的原型,”他说,并补充说,还与位于阿布扎比的马斯达尔城开发商穆巴达拉进行了会谈。

该设计以其规模而着称,但它远不是开发中唯一的城市空气过滤器。荷兰设计师Daan Roosegarde的23英尺“烟雾自由塔”在2016年北京设计周揭幕,每天可清洁约2500万立方英尺的空气。该公司称,“CityTree”是位于柏林的绿城解决方案的一个13英尺×10英尺长的苔藓文化装置,其捕获的污染与275棵树一样多。

2017年11月8日,印度游客坐在贾斯清真寺外的台阶上,在新德里旧城区的烟雾弥漫。信用:SAJJAD HUSSAIN /法新社/法新社/盖蒂图片社

新德里能源与资源研究所(TERI)地球科学与气候变化部门主任Sumit Sharma将Znera的提议描述为“值得称赞”,但提出了谨慎态度。

“考虑到该技术在区域覆盖范围方面的局限性,以处理德里市的广泛空气污染,这不是我们必须依赖的唯一解决方案,”他争辩道。“对于长期,更广泛的空气质量改善,各自来源都需要采取减排措施。”

圣路易斯华盛顿大学能源,环境和化学工程系主任Pratim Biswas对此表示赞同。“德里需要专注于从源头部署有效的空气污染控制技术,”他在给CNN的电子邮件中写道。

他补充说,城市空气过滤“将适用于邻近类型的概念 - 而不是一个完整的大城市”,质疑Znera设计的成本效益。比斯瓦斯并没有完全否定城市空气过滤器,将其描述为“第二种技术,并且对区域空气清洁(可能是四到五座摩天大楼)有利。”

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Chowdhry说,本地方法是Znera的最初目标,并补充说这样做仍然是一个重要的步骤:“如果我们解决其中一个区域并看看成功率是多少,我认为这基本上可以量化整个事物的成功。 “。

但这还有很长的路要走。当按下时间线时,Chowdhry估计一个功能齐全的原型还需要2到2年的时间。

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