它有用吗福特的智能限速器经过测试

如果欧盟兑现承诺采取新的安全标准，汽车的速度可能会在2022年之前受到电子限制。智能限速器将成为强制性设备，与防抱死制动器，电子稳定控制和胎压监测系统一样。CAR杂志于2016年对S-Max的新生系统进行了测试，当时该系统是新推出的;它现在被称为智能速度辅助和标准的大卖福克斯两厢车。它是如何工作的，驾驶体验是什么感觉，以及你如何超越它?请继续阅读答案。

在一个智能限制福特的道路上

福特的S-Max有一个突破性的小工具 - 智能限速器(ISL)，可以监控合法的最高速度并防止超出它。

该系统的核心(所有型号的标准配置为2019年的入门级Zetec装饰)是挡风玻璃立体摄像头，安装在后视镜前方。这会扫描前方路边的速度限制标志，这些标志通过字符识别软件进行解释并在驾驶员的眼线中进行转发。到目前为止，如此常规。

但ISL增加了另一层：如果您通过方向盘安装的按钮激活系统，发动机管理系统将限制燃油供应，即使您增加油门压力也会阻止加速。

踏板变得如此反应迟钝，你几乎可以通过底板按下它，但是S-Max不会打破其自我施加的限制。福特已经设计了一个强制超越，但你必须像骡子一样踢它来激活它。系统似乎没有使用制动器：例如，如果你从40英里/小时30英里的区域通过，ISL会逐渐限制你的速度，直到你合法为止。顺利的东西。

制造或制造系统的原因在于其速度限制识别的精确性。它大部分时间都是现货，但并非绝对可靠。在65英里的跑道上，它错过了一个新引进的，畅通无阻的40英里/小时标志，暗示我们以60英里/小时的速度航行。在S-Max退出A1M环形交叉路口之后，更加令人不安的是施加了40英里每小时，几乎可以肯定被一条小路上的不同限制所欺骗。因此，加速停止，而不是回力高达70英里每小时，好像发动机已经达到其转速限制器。艰难的提升过度限制了这一限制。

ISL在城镇周围处于最佳状态，特别是强制执行20英里/小时的区域，这可能会让人感到不自然的缓慢，并且可能很容易蔑视。在城市地区，它使超速感觉在社会上不可接受，这是一件非常好的事情。

智能限速器：分步指南

按按钮

按此按钮两次以激活ISL并设置限制。您可以奇怪地将“容差”切换为以5英里/小时为增量超过限制。

全视之眼

这款前置立体相机扫描速度限制标志，将它们输入字符识别软件并以速度传递它们。

节流油门

试图超过极限，无论油门位置如何，发动机的燃油供应都将受到限制。

看你的装备

您可能会失去对油门位置的跟踪，因此当极限提升时，您可能会在扭矩大潮中发动 - 或者陷入涡轮增压。

它有用吗?

那是合格的。在城里和陌生的地方使用它非常值得。但它依赖于高度可见的路边标志，并且定位成不会对相邻道路施加不正确的限制。

早在2016年，我们就评论说，立法者很想让智能速度限制器成为强制性的，现在已经到了。鉴于最新的交通运输部统计数据显示超速行驶或行驶速度过快，是导致2017年死亡的339起事故的一个因素，然后为所有车辆装备ISL可以提供另一项有效的安全措施来对抗道路悲剧。

如果更多的人坚持到极限，也会有效率的节省。但任何ISL系统都需要进行灵敏调整：响应油门超越，在条件安全时实现超车，还必须包括在内。