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Bentley Bentayga V8长期测试结论超级SUV七个月

2019-04-10 09:58:08 编辑: 来源:
导读 对于宾利豪华SUV的促销摄影而言,医院并不多,这是可以理解的。但是去年夏天早些时候它就在医院外面,当时我很清楚,Bentayga是一款适合所

对于宾利豪华SUV的促销摄影而言,医院并不多,这是可以理解的。但是去年夏天早些时候它就在医院外面,当时我很清楚,Bentayga是一款适合所有场合的天才车,而不仅仅是特殊车型。一辆具有品质的汽车,远远超出了简单地告诉世界,毫无疑问,你是富有的。剥离预张力和孔雀,远离没有任何东西,你发现了一个经常被忽视的核心,令人印象深刻的能力和多功能性。

晚上打个电话,肚子里打结,匆匆忙忙地开了两个小时的车,花了不少时间和几天。几个小时之后,当深夜变成清晨,疲倦像卡车一样,我们四个人从条形照明走廊进入钠曙光。我们只是需要回家。在这种时候,宾利的三排滚花,头等舱后座娱乐和碳纤维车​​顶扰流板一事无成。你需要的是一个拥抱。Bentayga像熊一样拥抱。

就像救生艇毯子里的沉船幸存者一样,疲惫的身体落入了宾利的柔软皮革座椅中。Bentayga的平静氛围和娴静的表现平滑了皱眉的担忧,因为开放式火焰可以消除骨骼中的寒冷。没有睡了24小时的乘客现在这样做了,汽车嘀咕V8并低声说Pirellis安慰他们睡觉。在那一刻,宾利是无与伦比的,完美的:一个快速,近乎无声的避难所,带有致命的加热座椅。

最后,所有的担心都是无关紧要的。但Bentayga最强大的资产 - 能够消除任何压力或不适的公路旅行的能力 - 一直令人印象深刻,无论是在林肯郡的后方道路上如锤打20亿英镑的B组拉力赛车,其悬挂式蒸汽滚轮恶性车辙和破碎的停机坪,或装满了箱子,并平静地向法国南部敦促。

那么4x4豪华轿车,没有什么比那更细致或多才多艺了?是的,不是。事物的4x4方面肯定是用词不当。我驾驶Bentaygas在粗糙的地面上,他们当然可以处理它。真正的问题是你是否可以处理不可避免的石屑,磨损的油漆和伤痕累累的轮辋。

司机的车?虽然V8 Bentayga被认为是发烧友的选择,并且毫无疑问在转身方面比起旗舰W12更加沉重,但我发现自己大部分时间都在飘荡而不是摔倒,而不仅仅是因为我买不起加油到V8无休止地工作。

如果您决定采用它,将车辆转换为运动模式,使用换挡拨片和发动机,直到您的眼睛和大脑再也无法跟上物理状态,Bentayga的速度非常快。这不是一件值得忘记的事;热门舱,运动轿车,性能双座车如Boxsters和TTs - 没有人可以忍受Bentley的全景前方视野,古怪的抓地力,超现实的防侧倾底盘和重击力。

与快速SVO Range Rovers不同,Bentley在以这种方式驾驶时效果很好。方向盘结构紧凑,握在手中,油门响应干净,快速,机舱结构足够舒适,使这种随身携带的感觉几乎合适。你超车的车手可能会有所不同;这个巨大的夜蓝色巨石从他们的镜子中的风暴云变成了他们肩膀的存在,瞬间迅速消失在地平线上的斑点。

宾利是一款SUV,不会强迫你的驾驶员去冷火鸡,但它也不能真正满足这一点 - 它的方法过于粗暴,缺乏细微之处。

出色的时刻,医院放在一边?毫无疑问,这是一个漫长的周末跨越法国,这辆汽车的壮丽和充满活力的场合感受到了漫长的日子。因此,它的唯一缺点就是与汽车不相容,因为它与我作为其守护者是不相容的。对于凡人来说,20岁以下的燃油经济性永远不会让人感到痛苦,而且不仅仅是费用。(大约100英镑来填充坦克,你可以预计在预备之前行驶320英里左右。)停止燃料一直是乏味的,特别是当你试图在一天内覆盖法国的大部分地区时。也许即将到来的混合动力将在这里有所帮也许它不会。

除了Bentayga的另一个主要因素是成本,这是汽车的庞大规模。对于这个星球上的大片来说,宾利很好,对我来说,对英国来说太大了,而且我的意思太宽了 - 特别是如果你是一个体贴或焦虑的性格。进入中世纪城镇或古老的英国车道感觉像俄罗斯轮盘,每一个路边,迎面而来的汽车和路边的上镜老石墙,在房间里有一个潜在的圆形。也许我只是太担心了。或者也许只是因为我做了,倒转到金属栏杆,裂开后保险杠及其光泽的碳纤维镶嵌带(19,350英镑黑色规格的一部分)的精神伤痕将需要数年才能愈合。可以说维修法案使替补倍耐力所需的替代品相形见绌,因为​​越位后轮胎在肩部捡起钉子并且穿刺缓慢(500英镑,给予或接受)。除了略显黯淡的空调系统外,宾利非常可靠。

现在,Bentayga已经消失了我想念的关于这件大事的小事:我手中的钥匙的重量,听到它唤醒起动按钮的幼稚但无可否认的快感,以及它的豪华的真实感觉,能力和 - 是的,我会说 - 好看的每天给你带来。

第6个月与Bentley Bentayga V8一起生活:整洁的deets

在Bentayga所有权的前几周,你只是微笑着走开,拒绝离开。六个月后,真正好的东西开始让人感觉到它的存在。

引导它

一辆这样大的车应该永远不会缩短空间,但是宾利只采用三排Q7底板上的五个座位意味着Bentayga的住宿总是让人感到豪华宽敞。当你单独和匆忙旅行时,Natty滑动靴子分隔器可以防止繁琐的行李砰砰砰砰地敲打。您不会惊讶地发现引导层不会隐藏全尺寸备用。

Beaut V8,伙伴

如果你能忍受内疚 - 如果你正在购买Bentleys,我猜你可能会 - 这是一个很好的引擎:当你正在驾驶时培养和笨拙,当你没有时,猖獗。但是大多数Bentayga车主都喜欢W12,不合时宜,我和他们在一起。可笑的是,庞大的宾利需要W12感觉速度恰到好处。混合动力V6终于在今年到来,如果有人有兴趣的话。

空中优势

你可以在没有动态骑行控制的情况下订购新的Bentayga(基本上是电动调整的防倾杆),但是,由于在CAR记者的25英里范围内从未允许这样的事情,我们只能假设DRC是要走的路。它非常出色,瞬间将宾利从运动中的平角B型公路怪物转移到Comfort中可笑的柔软高速公路驳船。

苹果公司拯救了

原谅我们,因为这在这些页面上已成为一种熟悉的情绪,但是在宾利自己的信息娱乐主屏幕和CarPlay之间翻转就像拥有自己的小型2015/2019时间机器一样。本机系统没有任何问题:它比关于利物浦游戏中的得分线的推文更快。Conti的旋转界面将是一个很好的补充;但是不要屏住呼吸。

本·米勒

日志:Bentley Bentayga V8

价格

£136,200经

测试

£213,875

发动机

3996cc 32v双涡轮增压V8,542bhp @ 6000rpm,568lb ft @ 1960rpm变速箱8速自动,全轮驱动

性能

4.5秒0-62mph,180mph,260g / km CO2

里程本月

854

总计

7071

我们的mpg

25.6

官方

加油

24.7£239.83

额外费用

我们的Bentley Bentayga长期测试回顾的第5个月:到古德伍德!

驾驶Bentayga将被它的魅力所包围。我和我爱车的伙伴威尔一起在周三参加了Lord March的上层化装舞会。我们研究了VW基础是如何通过可爱的皮革和手指strokin'镀铬通风口进行克鲁切割。快速而敏捷。遗憾的是常规燃料停止花费100英镑+流行音乐。

前往西萨塞克斯郡的车道传来一声安静的茧;考虑到其超大的22英寸车轮,我们的Bentayga骑行非常好,而且提升的行驶高度确实让路上的大多数其他车型都显着。当我们停在一辆属于福特英国的精致福特Escort墨西哥旁边时,我们想起了一个事实。证明,如果需要的话,汽车通货膨胀是充满活力的。

蒂姆波拉德

日志:Bentley Bentayga V8

价格

£136,200经

测试

£213,875

发动机

3996cc 32v双涡轮增压V8,542bhp @ 6000rpm,568lb ft @ 1960rpm变速箱8速自动,全轮驱动

性能

4.5秒0-62mph,180mph,260g / km CO2

里程本月

1720

总计

6217

我们的mpg

25.6

官方mpg

24.8

燃料本月

£483.02

额外费用

第4个月与Bentley Bentayga V8一起生活:法国度假

从法国西南部的卡奥尔(Cahors)开往林肯郡(Lincolnshire)的旅程是不关心你的方法,速度,战术甚至路线的旅程之一(裙子在巴黎很宽的地方?勇敢的Périphérique?拧开车牌和套装巡航到150英里每小时?笑话) - 无论你削减它的方式,这是一个漫长的一天。所以7月24日在法国最深的乡村发生了早上6点30分的警报,当晚8点30分结束,宾利的乐器以几个简短的数字讲述故事:11小时20分钟,715英里,63英里每小时和25.6mpg。

真的让人印象深刻吗?然后我们出去吃饭,而不是像砂纸一样爬到床上(而不仅仅是因为冰箱里没有东西可以食用)。只有一个原因,当一个朋友40岁生日的周末出现时,我决定不再预订几张预算机票并预订欧洲隧道(自然而然地是高'n'宽车)。没有人记得乘坐航班;运气好的话,你在着陆时醒来。伟大的欧洲驾驶(和游乐设施)让人回忆起来。

倒带。在开车回来之前,驱动器自然会下降。在一个痴迷于保持联系的世界里,宾利的第一个胜利就是在你成为福克斯通之前开始抚慰你疯狂的心灵。当然有蓝牙连接和CarPlay(更不用说完整的后座娱乐,配有耳机),但我们选择阻止来电,启动精心设计的播放列表(主要是电源民谣 - 不要评判我)并安顿下来。高峰时段的高峰时段毫不费力地通过,首先向东到达剑桥,然后在M25和南海岸,肯特在2018年夏天的另一个晴朗的日子里享受慷慨的配额。豪华的座椅做了他们的事情,Bentayga的空中骑行隔离了你下面的道路,就像它的绝缘和玻璃隔离了你周围流离失所的气氛的咆哮。在大型V8之前,感觉不屈不挠,毫不费力且令人放心。在一个越来越不愿意让你这么做的世界里,我们只是让自己的思绪徘徊。

下来的路线(与一次撞击的冲锋形成鲜明对比)分为三条腿:Stamford到亚眠,亚眠到沉睡的La Souterraine镇,以及最后两个小时的巡航到卡奥尔的生日周末。

在频道下,进入法国,宾利开始着手覆盖广阔的自动网络。更大更好:它是大自然无可争议的规则之一,如适者生存和自来水对简单出路的喜爱。就像轻型飞机担心A380没有的鸟类袭击,风暴和湍流一样,所以有一种压力让人心旷神怡,不是在一个无关紧要的锡盒中向南行驶,而是在2.5吨制作的SUV中,闻起来像一个马鞍的工具包感觉至少和空中客车一样昂贵。

Bentley的空调具有令人难以置信的令人满意的风琴控制通风控制功能,因为自适应巡航从驾驶行为中消除了任何真正的努力因素,因此可以消除欧洲范围内的热浪。巡航控制杆显然是奥迪,但在我之前的长期测试车RS5中已经习惯了它,我是一个粉丝。使用茎杆末端的按钮设定速度(设置在方向盘的左下方),上下调节速度 - 你猜对了 - 上下踩踏杆,设置尾门的凶猛程度使用切换,从'尊严和遥远'最大值到'移动。现在!'最小。

大部分时间我们都在Comfort中巡航,但是现在又一次有助于搅动我闲置的左臂,旋转Bentley的逆时针旋转驱动模式,逆时针旋转运​​动,其铁的意志决定保持水平角落和肆无忌惮的热情肆虐任何道路宽度足以让你利用史诗般的动力系统。燃油表针头自由落体。你当然可以尝试在V8汽油Bentley(短暂的Bentayga柴油,虽然优秀,不再是)中追逐半个体面的燃油经济性但是每个收费站之后的诱惑太大了,特别是当我们失去这么多时间在我已经离开路边的打呵欠的足部深处的门口喂食门票,害怕将汽车的光泽刮回22秒。窗户后退,踩到地毯上,宾利的船头上升到双涡轮增压八的喉咙咆哮。

在Amiens,Bentayga第一杯饮料:117欧元换取当天的365英里。哎哟。还有,谁在乎呢?我不太可能养成在Bentleys度假的习惯,而且我们还在运行比飞行更小的标签。

在美丽的La Cour 26(chambre-hote-amiens.fr之后的一晚)- 如果你要离开或回到加来并且需要一个漂亮的房间过夜的话,我们会把它放到南边的La Souterraine,Bentley的纯粹公路存在让英国的交通不屑一顾。到目前为止,功能强大的音频系统已经证明非常特别。几乎不是发烧友,我总是很难理解任何人都可以证明在立体声音响上花费6615英镑。我仍然不能,但我现在至少可以理解,这样做不是浪费金钱。我用过的很少,实际上变得越来越清晰,你越走越大 - Naim就是这样,就像V8听起来最好,当你像两冲程一样鞭打它时。

我们再次在住宿方面运气好。经过A20高速公路20分钟的荒凉后退道路后,我们在午后时分沉浸在阳光普照的La Souterraine中。停下来,欣赏宾利的虚张声势和臭虫涂抹的鼻子(前大灯可能对于汽车来说太小了,但他们的细节很精致)并且在阴凉处寻找凉爽的啤酒。在我的手机上,各种正在展开的Ryan Air噩梦等其他与会者的更新点亮了WhatsApp。可怜的,可怜的生物。

Maison No.9(maisonnumeroneuf.com/en)距离广场仅有很短的步行路程,是一个由英国夫妇Duncan和Lisa精心修复并经营的地方的悠闲漫步,他们将英国经营酒吧的压力换成了法国这个安静的角落的圣所(但同样努力工作)。

Bentayga挤过大门,在阴凉的围墙花园中的几个巨大的薰衣草灌木丛旁边居住,完全看其元素。Duncan和Lisa之前曾待过Bentleys,经典的底盘就像卡车和飞机这样的引擎,更不用说几个法国注册的开放式Bugattis,每年九月到达Angoulême的经典街头赛道(circuitdesremparts) .com / en)。

我现在想象他们的主人,在晚餐前的这几个小时里,检查油位并根据现行条件调整化油器调整。对于Bentayga来说,除了看它之外绝对没什么可做的,所以我们这样做,Duncan坚持认为他宁愿驾驶他那令人厌倦的神行者1而不是在如此炫耀的东西中看到它。邓肯,我的男人,这是每个人的感受,直到他们尝试...

就像你在度假时所做的那样,时钟进入快进状态,时间过得很晚,很晚才开始,而且炎热的天气只有一个游泳池,无所事事可以看到你。

Bentley刚刚开始做它的事情,每次进入它都感觉很特别,让每次旅行变得轻松,无论我们是否正在城里蹦出更多的新鲜面包,将五辆运送到当地的卡丁车赛道或者扯上附近的一条后面的山坡上,除了它的荒芜和极端技术之外别无他法。(而且因为现在是非正式课程记录的时候了,显然是在Talbot Sunbeam莲花中被打破了。)

第二天我们早起,开车回家。并且在11小时20分钟和715英里之内创造更多美好的回忆,而不是希望找到一生的瑞恩航空航班。

本·米勒

我们的Bentley Bentayga长期测试回顾的第3个月:一个可爱的内饰

奥迪Q7的酷炫,科技内饰,适合选择,是一个不错的地方。但是Q7并没有像宾利那样闻起来,每次开门时奥迪都没有提示微笑,抓住投射在雨水缭绕的停车场柏油碎石上的照明飞行B徽章并走进里面。

宾利的区别?根据设计Bentayga内饰的Darren Day的说法,小心使用精美材料并注重细节。

他解释说,我们的室内设计始于飞行B徽标作为灵感,带来对称性。“我们拥有我们美妙的天然材料,我们以自然的方式使用 - 你可以拥有最可爱的皮革,但如果你不在有机形式上使用它,它将看起来是合成的。所以马上就能在宾利中感受到这种平静的感觉;这是一个不错的地方。

他是对的。我每次登船时都觉得自己的心率很慢,当他们沉入座位时,幸福的叹息乘客通常会听到声音。这也可以解释为什么我驾驶这种最强大的汽车之一,我曾经拥有过这种冰川克制。

Day渴望挑选一个我没有注意到的关键Bentayga微分器。他说,'仪表板必须通过前门孔,这限制了生产限制。“这通常意味着它们不能很深 - 事实上,它们通常在膝盖与它们相遇的地方完成,从而产生不舒服的边缘。我们将这些无缝的皮革饰面部件从仪表板延伸到脚部空间,这样当您发现自己下意识地靠近汽车时,您会感到舒适。有一个成本附加,但我认为这有所不同,当你说服豆类计数器与另外几百万磅分开时感觉很好!

日间注意力(以及大众集团的预算)更明显的受众是旋转驱动模式选择器 - 比奥迪更具触觉和直观的解决方案。

“你必须选择你的战斗,我想设计一个绝对的宾利驱动模式控制器。它看起来不错,它非常直观,你会发现自己经常调整它,进入运动模式以适应弯曲的路段然后,当你关闭一条粗糙的后路时,将它扭曲成舒适状态,甚至看不到它。

再一次,他是对的 - 你做到了。在移动中,我发现自己无休止地使用旋转器的位置 - 逆时针旋转运​​动;顺时针方向以获得更多的波动 - 在某种程度上,好奇的乘客已经问我要做什么了。

但是有一些奥迪在混合中,不是Darren ......“是的,巡航控制杆是奥迪,但至少它是一个很好的部分!”他说。“我们到了那里。我们为Continental GT设计了自己的秸秆。

任何细节日特别自豪?他把所有乐器上引人注目的血橙针刺到一连串的三排滚花上,打了几打;从漂亮的排版到司机显示屏上的矿物玻璃盖。幸运的是,我还有三个月的时间在车里喝它们。

本·米勒

第2个月与Bentley Bentayga SUV一起生活:长途巡洋舰

该速度的节唯一的缺陷就是斯坦福和古德伍德众议院155个繁琐相隔千里。但是,在Bentayga中,里程更少;它们更容易,最终无关紧要。你坐在那里,快乐,你到达的地方。这很不寻常。陆地旅行一直需要旅行者的努力 - 宾利可以让你摆脱困境。空气悬架使M25平滑,就像它使得里士满公爵的炎热田地变平一样,如果在路上出现两三辆汽车的间隙,V8只会在很少注意到的情况下让你进入它。

美中不足?运行4.0升V8发动机带来的低水平但持续的焦虑,伴随着燃油消耗,当我们通过古德伍德的路线发挥创意时,古老苏塞克斯车道和宾利的基本不相容性感受到它的每一寸两米宽。

本·米勒

日志:Bentley Bentayga V8

价格

£136,200经

测试

£213,875

发动机

3996cc 32v双涡轮增压V8,542bhp @ 6000rpm,568lb ft @ 1960rpm

变速箱

8速自动,全轮驱动

性能

4.5秒0-62mph,180mph,260g / km CO2

里程本月

1303

总计

2145

我们的

20.4

官方

加油

24.8£389.41

额外费用

浏览Bentleys出售

我们的Bentley Bentayga长期测试回顾的第1个月:介绍

已经是'我的'V8Bentley Bentayga已经宣布了它的第一个受害者,Tim Pollard,现在是同样蓝色(如果没有那么贵)奥迪A8的守护者。“我真的不想喜欢它,”他在周一早上将Bentayga的重型钥匙滑回桌面时承认道。“但是当你开车的时候,你就会情不自禁地想到这一点,真的,这太棒了。”

在为期六个月的任期中,对汽车的喜爱并不是一件好事,但波拉德先生的经历与我自己的完美搭配(从怀疑主义的大胆摆动到对W12 Bentayga的公开钦佩) - 以及管理编辑Colin Overland(被Diesel击败) - 我正在学习如何放松一下,喜欢搭载542bhp V8的2400公斤SUV。

如果在意识形态上荒谬的话,Bentayga的职责非常简单:成为世界上最快的SUV,并将这种表现与“无与伦比的豪华公路和越野”相结合。在推出时,它采用了单一的发动机选择,宏伟的W12(简称为Bentley的Bentayga),但此车已加入Bentayga Diesel和汽油V8;后者是大众集团双涡轮增压4.0升发动机的一个版本。

CAR杂志对Bentley的更多评论

虽然Diesel是英国最畅销的产品,但由于它能够在燃料填充之间进一步运行,而且其运行成本略微降低,因此V8引起了我们最大的兴趣。驾驶者驾驶的V8 Bentayga SUV是宝马M5或AMG E63驾驶者可以享受的轻盈,不那么霸道的发动机和更具吸引力的驾驶能力的承诺吗?

如果是的话,他们需要先找一点折叠。我们的M5长期试验车的重量为103,000英镑。宾利的基本价格为136,200英镑。最重要的是,这个例子叠加了77,675英镑的期权,总计213,875英镑。虽然宾利可能速度极快(4.5秒内0-62英里每小时,180英里每小时平坦),但Bentayga很容易被一些更实惠的机器淘汰;当一辆汽车的制造数量相对较少,并且手工完成这么多时,它会让人感到昂贵。但要挂上数字将是一个错误:V8是运动型Bentayga,而不是跑车。

那么,您如何在选项上花费新款奥迪SQ7的价格呢?好吧,通过订购令人惊叹的金属蓝色油漆(Peacock,4545英镑,来自Crewe的扩展系列),伴随着黑色规格(19,350英镑; 22英寸五辐和一个前分离器,后部)来帮助让Bentayga变得美丽扩散器,侧裙和碳纤维布上的翘曲式扰流板)。

他们的后座娱乐(5690英镑),Bentley Dynamic Ride(必备的主动防倾杆,让Bentayga驱动器成为一个大型热舱,3925英镑)和6680英镑'Naim for Bentley '音频升级。然后有两个捆绑,或者是Bentley喜欢称之为的“规格”:巡回赛(自适应巡航,车道保持辅助,交通辅助,夜视和平视显示)和全地形(粗壮的车身底部保护,全地形)驾驶模式,自上而下的摄像头和靴子的滑动行李管理系统)。

除了燃料之外,宾利应该为一个难忘而奢华的夏天做好准备。下个月,Bentayga将乘坐大型旅行车,并在法国南部的卡奥尔(Cahors)游览几天。接下来的一个月我打算越野,因为一些温和的荒野驾驶着岩石散落的轨道,Land Rover Defenders早餐吃,但是213,875英镑的Bentleys可能会更难忍受。


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